أصبح تشغيل المحرك سهلاً نسبياً هذه الأيام. يمكنك تشغيل سيارتك ببساطة عن طريق إدخال المفتاح وتدويره، أو حتى عن بُعد عبر الهاتف. بينما كانت الأمور مختلفة تماماً قبل مئة عام، كان عليك أن تتمتع بقوة بدنية كافية للقيادة لأن استخدام المقابض اليدوية كان مُرهقاً للغاية. ثم تم اختراع أنواع متعددة من بادئات التشغيل . وبعد تطويرها المستمر، أصبحت بادئات التشغيل الكهربائية التي نعرفها اليوم شائعة الاستخدام في مختلف أنواع تشغيل المحركات. أما الأنواع القديمة، فقد اختفت في الغالب عبر التاريخ. لكن المثير للاهتمام أن أحدها لا يزال قيد الاستخدام طوال هذه المدة، ويتحول تدريجياً إلى بادئ تشغيل زنبركي لا غنى عنه.
تاريخ مشغلات المحرك
كما ذكرنا سابقًا، كان بادئ التشغيل اليدوي هو ما نستخدمه لتشغيل السيارات قبل مئة عام. وهو محرك التشغيل الأصلي على الإطلاق، وقد استُخدم على نطاق واسع في القرن العشرين. وقد منحت بادئات التشغيل اليدوية سيارتنا الآلية أول قوة دفع لها، لكنها، بصراحة، كانت بطيئة. تكمن أكبر مشكلة في بادئ التشغيل اليدوي في عدم ضمان سلامته. فبمجرد تدوير بادئ التشغيل، قد ينقلب بادئ التشغيل ضدك ويسبب لك ارتدادًا قويًا قد يُسبب كسرًا في العظام.
لتحسين البساطة والسلامة، طُوِّرت بادئات الحركة التي تعمل بالزنبرك والبارود. يتطلب محرك البادئ الزنبركي أيضًا تدويرًا يدويًا، ولكن يُمكنك زيادة الجهد البدني. يقوم مبدأ عمله على تحويل الطاقة الحركية وتخزينها في الزنبرك لتشغيل المحركات بعد ذلك، مما يُجنِّب العملية التي قد تُسبِّب ارتدادًا. وبالمثل، يستخدم محرك البارود طاقة الانفجار لتشغيل السيارة. لا يتطلب أي قوة بشرية.
سُجِّلت براءة اختراع "نظام التشغيل الكهربائي" الثوري عام ١٩١١. وكان طراز كاديلاك عام ١٩١٢ أول من رُكِّب فيه هذا المحرك، إذ كان أول سيارة بدائرة كهربائية كاملة، وهذا ما يُعرف ببداية تقنية تشغيل المحركات الحديثة. بعد ذلك، أُضيفت تدريجيًا تقنية الإشعال بالمفتاح وتقنيات مُحسِّنة أخرى، مما زاد من تنوع تشغيل المحرك.
لماذا لا يزال الزنبرك في الخدمة؟
رغم توقف استخدامها فعلياً في السيارات المدنية، إلا أنها عادت للظهور في العديد من المجالات الأخرى. امتدت تطبيقات بادئ التشغيل الميكانيكي ذي الزنبرك لتشمل مكافحة الحرائق، وعمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ، والاستخدامات العسكرية، والبحرية، وصناعة النفط، وغيرها. ويُستخدم في الغالب لتشغيل محرك الديزل كنظام تشغيل بديل عند انقطاع مصدر الطاقة. نعم، لقد أدركنا أن البشر أشبه ببطاريات متنقلة.
ربما لاحظتَ أن العديد من محركات الديزل مزودة بأكثر من أسطوانة (أو على الأقل أسطوانة قابلة للفصل)، مما يفسح المجال لمشغلات احتياطية. في كثير من الحالات، قد نتعرض لخسائر مادية أو حتى بشرية بسبب نفاد بطارية محرك الديزل. لهذا السبب، يُعد نظام التشغيل الاحتياطي ضروريًا في عمليات الطوارئ. ومن العوامل الأخرى أن العديد من عمليات الطوارئ تُنفذ في بيئات قاسية، مثل البيئات المقاومة للانفجار، مما يعني عدم السماح باستخدام الكهرباء. لذا، عندما ترى شخصًا يدير كرنكًا يدويًا في مصنع بدلًا من صالة ألعاب رياضية، فلا تقلق، فأنت لم تسافر إلى عام ١٨٨٥.
لماذا هو أفضل من أنظمة التشغيل البديلة الأخرى؟
نعم، هناك بدائل أخرى لبادئ التشغيل الكهربائي. أكثرها استخدامًا هو بادئ التشغيل الهوائي وبادئ التشغيل الهيدروليكي، حيث يستخدمان الطاقة الحرارية الديناميكية أو مضخة هيدروليكية لتشغيل المحرك. على الرغم من اختلاف استخدام بادئات التشغيل هذه، أود أن أقدم مقارنة بينها. فيما يلي جدول يقارن بين أنواع أنظمة التشغيل الثلاثة لمساعدتك في اختيار الأنسب لهدفك. المعايير التي اخترتها هي عزم الدوران الناتج، وعمر الخدمة، ومدى ملاءمته للبيئة، وقيود بيئة التشغيل، وصعوبة الاستخدام، والسعر.
| أنواع الميزات | بداية الربيع | بادئ تشغيل هوائي | بادئ تشغيل هيدروليكي |
| عزم الدوران الناتج | متوسط | مرتفع | مرتفع |
| دوران الحياة | طويل | متوسط | متوسط |
| صديق للبيئة أم لا | نعم | نعم | لا (يحتوي على زيت وشحم) |
| قيود بيئة التشغيل | بالكاد | قليل | بعض |
| صعوبة الاستخدام | منخفض | متوسط | متوسط |
| السعر | منخفض | مرتفع | مرتفع |
هل ستستمر المحركات الزنبركية لفترة أطول من المحركات الكهربائية؟
كيف أفكر في الأمر؟ نعم. يُعدّ مُبدئ الحركة الزنبركي من أكثر أنواع هذه التقنية بدائية، ولكنه لا يُعاني من العيوب الخطيرة للمُبدئ اليدوي. على مر السنين، تتطور المحركات وتتغير باستمرار، لكن بساطة مُبدئ الحركة الزنبركي وعمليته صمدت وحافظت على استمراريته. ولأنه بدائي بما فيه الكفاية، لا يحتوي على مغناطيسية، ولا دائرة كهربائية، ولا زيت، فمن الممكن تشغيل الآلة في أي مكان تقريبًا وفي أي وقت. المشكلة الوحيدة هي أن مُبدئ الحركة الزنبركي الميكانيكي يتطلب قوة بشرية، ولكن القوة البشرية هي بالضبط شيء يُمكننا استخدامه في أي وقت. لذلك أعتقد أنه على الأرجح أفضل نظام تشغيل بديل، وسيبقى كذلك لفترة طويلة جدًا.
Cqstart – الشركة المصنعة والموردة لمبدئات الزنبرك الميكانيكية عالية الجودة
البحث العلمي هو أساس صناعة الآلات، وهو ما نقدّره دائمًا. صممت شركة Cqstart وطوّرت أكثر من مئة طراز مختلف من بادئات المحركات حتى الآن، وتُستخدم في جميع أنحاء العالم. إليكم بعض ميزات منتجاتنا وخدماتنا:
شنومكس. قبل-- خدمة بيع
وفقًا لمساحة الإزاحة والحمل والتثبيت التي يحتاجها عملاؤنا، فإننا نساعدهم في اتخاذ الاختيار المناسب.
2. خدمة ما بعد البيع
دليل تشغيل شامل ومفصل، من خلال كتيبات إرشادية ومقاطع فيديو، أو حتى تعليمات عملية عند الحاجة. يخضع المنتج لعدة فحوصات قبل مغادرة المصنع لضمان الجودة (عزم الدوران، ذروة الدوران، سرعة الدوران، نسبة الإدخال/الإخراج، نسبة التوافق، نسبة الاستقرار، منحنى الأداء).
3. الرقم القياسي العالمي لقوة البداية
من خلال تطبيق تكنولوجيا تخزين الطاقة الموزعة وتكنولوجيا الإطلاق المتوازي وتكنولوجيا مواد تخزين الطاقة الخاصة، أنشأت شركة Cqstart رقماً قياسياً جديداً في العالم لسعة طاقة الزنبرك لتوفير بدء التشغيل في حالات الطوارئ للمحركات الكبيرة.
لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الملف التعريفي لشركتنا.
