Haga que el motor diésel EFC/ECU también pueda realizar un “arranque en negro”; a través de la energía manual para proporcionar energía para la generación y el almacenamiento para alcanzar el voltaje de trabajo y luego acceder al sistema de control para proporcionar la energía requerida para que el sistema de control arranque sin baterías. Es adaptable a entornos de temperatura extrema.