Dans certaines conditions particulières (comme le froid ou une batterie déchargée), le moteur diesel ne démarre pas correctement. Mais connaissez-vous la raison de ce problème ? Cet article vous présente six problèmes courants de panne de moteur diesel. À la fin de l'article, il vous explique également comment démarrer votre moteur diesel en douceur en cas d'urgence.

6 types de dysfonctionnements qui ne peuvent pas démarrer pour les moteurs diesel

  1. L'élément filtrant est obstruéSi le carburant utilisé n'est pas propre, si le filtre fin n'a pas été remplacé depuis longtemps ou si le filtre grossier n'a pas été nettoyé depuis longtemps, l'alimentation en carburant sera alors impossible et le moteur diesel ne pourra pas démarrer. Dans ce cas, les filtres fin et grossier doivent être remplacés immédiatement.
  2. Le circuit d'huile n'est pas étancheEn raison d'une mauvaise étanchéité du circuit d'huile, si le niveau de liquide dans le réservoir est inférieur à celui du tuyau d'alimentation, le carburant retourne au réservoir après un arrêt prolongé du moteur diesel, ce qui empêche l'alimentation normale et empêche le démarrage du moteur diesel. Ce défaut est facile à détecter pendant le fonctionnement normal du moteur diesel et doit être corrigé à temps.
  3. L'électrovanne est endommagéeSi l'électrovanne est endommagée et que le châssis ne peut être remis en position d'alimentation en huile, la pompe de l'unité sera toujours en position d'extinction. Dans ce cas, l'allumage peut être obtenu en retirant l'électrovanne d'extinction ; si une extinction est nécessaire, une extinction manuelle peut être utilisée. Il est important de noter qu'après le retrait de l'électrovanne d'extinction, des mesures de protection doivent être prises pour empêcher la pénétration de corps étrangers.
  4. La crémaillère de l'électrovanne d'extinction est bloquée et ne peut pas être retiréeNormalement, lorsque l'électrovanne d'extinction est alimentée, la crémaillère revient en position d'alimentation en carburant. Pour vérifier si la crémaillère est endommagée, procédez comme suit : retirez l'électrovanne d'extinction, déplacez la crémaillère à l'extrême droite (position d'extinction) à l'aide d'un tournevis, maintenez-la dans cette position pendant une minute, puis desserrez-la. Si la crémaillère revient en position, cela signifie qu'elle est en bon état ; sinon, elle présente un problème. Ajoutez alors de l'huile pour la lubrification et le moteur diesel peut être redémarré après son retour en position ; si le problème persiste, faites appel à un professionnel pour la réparation.
  5. Usure de la pompe unitairePrenons l'exemple du moteur diesel Deutz 1013. Il ne dispose que de six pompes d'alimentation en carburant. En raison de sa longue durée d'utilisation, le piston de la pompe, et même ses pièces, s'usent, provoquant une atomisation du carburant. Si elle n'est pas en bon état, le moteur diesel ne démarrera pas, surtout en hiver. Vérifiez si la pompe présente un problème. Vous pouvez desserrer le tuyau de carburant haute pression entre la pompe et l'injecteur, puis démarrer le moteur diesel. Si du carburant s'échappe, la pompe est défectueuse. La solution d'urgence consiste à utiliser un liquide de démarrage. Bien que ses effets soient évidents, il ne doit pas être utilisé à long terme et doit être remplacé par un professionnel.
  6. Mauvaise qualité du carburantUn carburant de mauvaise qualité peut également empêcher le démarrage du moteur diesel. En raison de sa forte teneur en cire et en impuretés, le carburant produit par les petites raffineries est difficile à brûler et une couche de cire se forme à sa surface lorsque la température est basse. Par conséquent, le moteur diesel doit utiliser du gazole de -10 lb ou plus en hiver, et le carburant doit être produit par une entreprise agréée.

Que devrions-nous faire avant l’accident ?

Pour faire face à une situation inattendue où le moteur diesel ne peut pas démarrer, la meilleure solution est d'élaborer un plan B pour un démarrage en douceur. Je vais vous présenter un dispositif de démarrage appelé « plan d'urgence de démarrage de moteur diesel optimal ».démarreur de printemps.

Les démarreurs à ressort sont également appelés démarreurs à ressort, moteurs à ressort et démarreurs à accumulation d'énergie. Il s'agit d'un démarreur utilisant un ressort à disque comme moyen de stockage d'énergie. Il utilise uniquement la rotation humaine pour comprimer le ressort, puis transmet instantanément couple et vitesse au volant moteur diesel pour démarrer le moteur sans consommation d'énergie ni émissions polluantes.

Il s'installe sur le moteur diesel de manière standard, sans avoir besoin de batteries, de réservoirs d'air comprimé ou d'entraînements hydrauliques, ainsi que de vannes de régulation, de câbles, etc.

Le démarreur à ressort adopte une cavité et un mécanisme de transmission en alliage spécial. Sa conception structurelle unique et concise empêche les étincelles et les radiations pendant l'utilisation. Sa structure robuste et fiable est adaptée aux opérations de maintenance d'équipements sensibles aux étincelles ou difficiles à mettre en œuvre.

Bien que le starter de printemps soit petit, il possède une énergie très puissante. Le démarreur de printemps de Cqstart Convient aux moteurs diesel d'une cylindrée de 2 à 50 L. Quelles que soient les conditions, votre moteur démarrera en douceur. Pour en savoir plus sur les démarreurs à ressort, n'hésitez pas à nous contacter ; nous ferons de notre mieux pour vous aider.