Le moteur diesel EFC/ECU peut également réaliser un « démarrage à froid » ; grâce à l'alimentation manuelle pour fournir de l'énergie pour la production et le stockage pour atteindre la tension de fonctionnement, puis accéder au système de contrôle pour fournir l'énergie requise pour que le système de contrôle démarre sans batteries. Il est adaptable aux environnements de température extrêmes.