O sistema de partida por mola (partida com armazenamento de energia por mola) é uma tecnologia que requer apenas força humana para dar partida no motor. Essa tecnologia é adequada para motores em diversos ambientes de emergência. As baterias de motores em situações de emergência frequentemente sofrem com armazenamento prolongado e falta de energia, resultando em capacidade de partida insuficiente do motor elétrico, o que impede o funcionamento de todo o sistema do motor, uma situação extremamente perigosa em um ambiente de emergência.
No entanto, devido às limitações técnicas do produto, a partida por mola com armazenamento de energia é utilizada como partida de emergência, sendo ideal para motores com capacidade de até 10 litros. Entre os motores de partida por mola produzidos por fabricantes em todo o mundo, a mola é uma partida com armazenamento de energia, e a capacidade máxima de partida permite dar partida em motores com capacidade de aproximadamente 13 litros.
Portanto, no mercado tradicional, motores de emergência com cilindrada acima de 13L adotam o método de partida a ar. Como a partida a ar requer o suporte de um sistema completo de partida a ar para funcionar, e há muitas peças correspondentes, a manutenção e o reparo são mais complexos. Muitos clientes esperam ter um produto de partida com armazenamento de energia por mola para motores de grande cilindrada.
A CQstart tem se dedicado à pesquisa de motores de partida por mola para motores tradicionais de pequena cilindrada. No entanto, com a crescente demanda dos clientes por motores de partida por mola para motores de grande cilindrada, a CQ Starters continua estudando soluções de partida para motores de grande cilindrada.
Mola de partida para motor de 20L
Este tipo de partida por mola baseia-se na partida com armazenamento de energia por mola existente, ampliando o mecanismo geral de transmissão ao máximo, aumentando o volume do dispositivo de armazenamento de energia e, consequentemente, adicionando mais molas. Devido ao aumento da mola, o aumento da transmissão e do mecanismo, a força do torque, etc., serão afetados, sendo necessário redimensionar a estrutura e o material da partida por mola. O volume e a capacidade do produto moldado final aumentaram em quase 30%. Equipado com motor Cummins K19 (19L de cilindrada) para 30 experimentos de partida com carga, a taxa de sucesso de partida é de 100%, o que atende perfeitamente aos requisitos de projeto.
Mola de partida para motor de 30L
Como o valor de projeto da força de torque do mecanismo de transmissão atingiu o limite, ele não pode ser aumentado, mas ainda existem motores de grande cilindrada que requerem partidas com armazenamento de energia por mola. Tomemos como exemplo um motor de 12 cilindros em V de 29 litros. O torque do motor atingiu seu limite, tornando impossível adicionar mais molas. No final, a Cqstart selecionou uma variedade de materiais especiais e, após pesquisas contínuas sobre o processo de fabricação, finalmente desenvolveu uma supermola. Com a mesma vida útil, a densidade de energia é 25% maior que a capacidade máxima anterior. E devido ao melhor desempenho de partida do modelo de 12 V, o motor de 29 litros deu partida com muito sucesso, estabelecendo um novo recorde novamente.
Mola de partida para motor de 50L
Com base na ideia de design especial do último sistema de partida com armazenamento de energia por mola, a Cqstart iniciou o desenvolvimento de um motor de partida com mola para motores de maior cilindrada, a fim de dar partida no motor Cummins K50. Com base na estrutura sincronizadora anterior, diversas otimizações foram realizadas. O interior do produto é revestido com uma camada de metal precioso especial. As peças do produto processadas por esse processo apresentam eficiência de transmissão e resistência ao impacto. A capacidade de resposta foi significativamente aprimorada. A Shuanggao preparou rapidamente um protótipo de teste e negociou com a fábrica de motores para testá-lo no motor Cummins K50. Após vários ciclos de partida com armazenamento de energia, o sistema de partida com armazenamento de energia por mola atendeu aos requisitos de partida do motor, quebrando o recorde mundial de partida com mola de cilindrada de 50 litros.
Até o momento, o motor de arranque de mola não é usado apenas como motor de arranque de emergência para motores de baixa cilindrada, mas também pode realizar partidas de emergência em motores com cilindradas de 2L a 60L. O motor de arranque de mola da Cqstart tem sido reconhecido pelos clientes por seu excelente desempenho.
