Muitas pessoas têm a mesma pergunta: qual é a relação entre arranque de primavera e o sistema de partida elétrica, e qual a relação entre eles? Em quais cenários são aplicados? Comparamos suas características e tendências de desenvolvimento e compilamos as seguintes informações para você.

Qual é a utilidade do sistema de partida elétrica?

O sistema de partida elétrica foi inventado em 1915 com o objetivo de reduzir os casos de ferimentos em operadores que ligavam motores de veículos com manivelas. A potência e a conveniência proporcionadas pelas partidas elétricas estabeleceram o domínio dos automóveis com motores de combustão interna, como visto até hoje. As partidas elétricas também permitiram a implementação segura de motores mais potentes, contribuindo para o surgimento dos automóveis, e também são amplamente aplicadas em outras máquinas e equipamentos industriais. Embora a partida elétrica seja onipresente, partidas de motor acionadas por mola de reserva foram desenvolvidas para superar problemas de bateria descarregada ou outros problemas elétricos.

Qual é a utilidade do Spring Starter?

O motor de partida por mola não é um dispositivo comum para uso diário. Em vez disso, é um dispositivo que fornecerá partida mecânica quando a bateria do motor de partida elétrico estiver sem energia, o que torna os grupos geradores de emergência/auxiliares mais confiáveis ​​para atender aos requisitos de combate a incêndios, resgate de emergência, militares, marítimos ou alguns outros ambientes adversos. As unidades de entrada, armazenamento, transferência e liberação de energia são integradas em um conjunto de motor de partida por mola. Não exigindo sistemas externos, o motor de partida por mola é um pouco maior do que um motor de partida elétrico. Ele só precisa de mão de obra para enrolar o adaptador de entrada por meio da manivela, e as molas internas serão comprimidas para armazenar energia. Ao puxar a alavanca de disparo, a energia será liberada para girar o volante do motor. Em seguida, o motor é ligado. Precisamente por causa dessas características, onde as aplicações exigem extração rápida de energia, os motores de partida por mola (e outros sistemas de partida mecânica) têm uma vantagem.

Qual é a vantagem do Spring Starter?

Alta Confiabilidade

Um motor de partida por mola teria várias características únicas quando comparado aos sistemas de partida elétrica. Das vantagens apresentadas por esses sistemas, a possibilidade de operação manual é talvez a mais atraente. Isso poderia atrair proprietários de cortadores de grama, motocicletas, motos de neve, veículos todo-terreno, sopradores de neve e outros motores de médio porte que os consumidores possam possuir, muitos dos quais com baterias de chumbo-ácido. Um motor de partida por mola pode ser especialmente atraente para esse mercado, pois esses veículos costumam ser usados ​​sazonalmente. Baterias de chumbo-ácido precisam ser substituídas se não forem utilizadas por longos períodos, característica que as molas de aço não possuem.

Manutenção fácil

As molas de aço do motor de partida por mola também têm uma vida útil de fadiga bem definida, que pode ser teoricamente infinita com as devidas considerações de projeto. O motor de partida por mola é pouco afetado pelo ambiente eletromagnético e pela temperatura, e não envelhece facilmente. Em contraste, as baterias de chumbo-ácido do sistema de partida elétrica podem durar muitos anos, mas certamente não são imortais.

Outras vantagens

Em comparação com os sistemas de partida elétrica típicos, as molas possuem alta densidade de potência, o que significa que podem liberar a energia armazenada quase instantaneamente. Além disso, a partida por mola utiliza metais menos nocivos e é mais ecológica, pois não sobrecarrega as baterias.

Qual é a desvantagem do Spring Starter?

Hora do almoço

Dar partida no motor com uma partida por mola é um processo mecânico que requer operação manual, portanto, levará mais tempo do que usar um sistema de partida elétrica. No entanto, em ocasiões em que o sistema de partida elétrica é limitado ou mesmo inexistente, a partida por mola é uma das poucas soluções restantes.

Espaço ocupado

Normalmente, um motor de partida por mola é um pouco maior do que um motor de partida elétrico e, portanto, ocupa mais espaço para ser instalado. Mas, por outro lado, idealmente, um projeto de motor de partida mecânico teria o potencial de reduzir o tamanho e o peso dos componentes do sistema de partida. Esta também é uma das tendências futuras de P&D.

Sobre a Cqstart

Cqstart é um fabricante de design original de motores de arranque por mola, tendo lançado o seu principal produto em 2008. Com uma equipa de engenheiros seniores, a Cqstart continua a pesquisar e a desenvolver motores de arranque por mola para resolver os problemas de aplicações em motores. Em 2013, a Cqstart inovou com um protetor que reduz significativamente a taxa de falhas dos motores de arranque por mola, melhorando a segurança. Mais tarde, em 2018, através da inovação na tecnologia de armazenamento de energia distribuída e na tecnologia de arranque paralelo, a Cqstart lançou um novo produto – a série de grupo 0, adequada para motores de grande porte. Agora, é o motor de arranque por mola mais potente, aplicável em motores com cilindradas até 50L.