Dar partida em um motor não é tão fácil quanto parece. Apesar de todos os avanços tecnológicos em máquinas, ainda conseguimos ligá-las indiretamente por meio de um motor de arranque. A complexidade do processo de partida torna-o propenso a problemas. Podemos sofrer com a falha do motor de arranque justamente quando estamos prestes a ir trabalhar ou gerar energia com um gerador a diesel. Um gerador a diesel de reserva é essencial em muitas áreas onde quedas de energia podem causar grandes prejuízos. Consequentemente, um motor de arranque de reserva também é indispensável. Mas qual é exatamente o melhor sistema de partida alternativo para motores a diesel? Este artigo apresentará algumas ideias sobre falhas em motores de arranque e como escolher o melhor motor de arranque de reserva para sua aplicação.
Sintomas de um motor de partida com defeito e seus danos correspondentes
Por "motor de partida com defeito", refiro-me aos elétricos, pois são os motores de partida mais utilizados atualmente, seja para uso civil ou industrial. E, para ser sincero, também são os mais facilmente danificados.
Mas quando você gira a chave e o motor permanece silencioso, como podemos saber se é uma falha no sistema de partida ou não? Sim, haverá sinais. Abaixo, criei uma tabela mostrando os sintomas de um motor de partida com defeito e as peças danificadas correspondentes.
| Sintomas | Dano correspondente |
| Som estranho como ferro rangendo | Engrenagem motriz |
| Problemas intermitentes de partida | O atraso |
| Motor oleoso | O óleo vaza |
| O motor de partida não desliga após a partida | solenóides |
| Fumaça saindo do motor de partida | Sobrecarga ou curto-circuito do motor de partida causado por problema de conexão |
Pode haver mais sintomas de um motor de partida danificado, e às vezes os sinais podem ser ambíguos. Portanto, se você suspeitar de um motor defeituoso em seu veículo ou máquina, leve-o ao departamento de manutenção mecânica para uma verificação completa. Um motor de partida danificado será uma péssima notícia, pois, na maioria dos casos, você precisará substituí-lo por um novo. Você pagará ainda mais se tentar consertá-lo.
Quais são as possíveis causas de uma falha no motor de partida de um motor diesel?
A estrutura de um motor de partida é um pouco complexa. Portanto, quando você percebe que o motor de partida não liga o seu motor diesel, pode haver muitas causas. Acima, conhecemos os sintomas e as peças danificadas correspondentes, e agora vamos analisar o que pode ter causado essas falhas. A partir disso, também podemos obter um pouco de conhecimento sobre como fazer a manutenção do motor de partida.
A estrutura de um motor de partida é um pouco complexa. Portanto, quando você percebe que o motor de partida não liga o seu motor diesel, pode haver muitas causas. Acima, conhecemos os sintomas e as peças danificadas correspondentes, e agora vamos analisar o que pode ter causado essas falhas. A partir disso, também podemos obter um pouco de conhecimento sobre como fazer a manutenção do motor de partida.
1. Conexões solenóides corroídas, danificadas ou sujas
Como um instrumento sofisticado com uma estrutura complexa, um motor de partida pode parar de funcionar quando há erosão, sujeira ou danos em seu solenóide.
2. Danificado eletricamente
3. Problemas de ligação elétrica
Se você ligar o carro da maneira errada, como muitas vezes seguidas, o sistema de partida pode superaquecer e causar um curto-circuito.
4. Interruptor magnético danificado
Provavelmente o dano mais comum acontece em um motor de arranque.
Embora existam muitas causas possíveis, não vou listá-las todas aqui. É uma sorte se essas falhas ocorrerem quando você está apenas tentando ligar o cortador de grama no quintal. Em muitos setores, como a indústria petrolífera ou naval, não dar partida em um motor a diesel pode levar a grandes perdas. Portanto, nesses cenários, um sistema de partida reserva costuma ser instalado.
Por que é tão importante equipar um sistema de partida reserva?
Como eu disse, para evitar grandes perdas ou até mesmo grandes perigos, imagine que você está em uma missão de exploração e seu barco a motor parou bem no meio do mar. É melhor ter um motor de arranque reserva na cabine, ou você estará em apuros.
De fato, em muitos setores, o fornecimento de um sistema de partida reserva já é padrão. Esses sistemas alternativos de partida são, em sua maioria, não elétricos (ou como dar partida em um gerador em caso de queda de energia). Ainda assim, você tem muitas opções, mas a mais escolhida é a partida por mola.
Por que todo mundo está sentindo falta do motor de arranque de mola inquebrável?
Como alguém poderia não sentir falta de um motor de arranque INDESTRUTÍVEL? Há cerca de 50 anos, o cortador de grama da nossa casa ou as máquinas agrícolas da nossa fazenda às vezes vinham equipadas com dois motores de arranque, sendo um deles de corda. Muitas pessoas sentem falta desse motor de arranque de manivela não só por ser engraçado, mas também pela sua durabilidade – “O motor sempre para de funcionar antes que a manivela se desgaste”. Os motores de arranque de mola sempre foram conhecidos pela sua longa vida útil e facilidade de operação , o que os tornou amplamente aceitos como um sistema de arranque de reserva.
Existem também outros tipos de partida reserva, como a partida hidráulica e a partida pneumática. Esses tipos de partida são relativamente mais fáceis de usar e também têm sido utilizados em diversas áreas. Em termos de preço acessível e durabilidade, as partidas por mola costumam ser melhores, mas as partidas pneumáticas e hidráulicas possuem tecnologia mais avançada e são mais fáceis de usar.
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